ブラジル高速鉄道、入札再延期を＝事業者の重負担変わらず－鉄道工業協会会長
【サンパウロ時事】ブラジル鉄道工業協会のビセンテ・アバテ会長は２５日、時事通信のインタビューに応じ、リオデジャネイロからサンパウロ近郊の全長 約５１０キロを結ぶ高速鉄道計画について、「全参加者が提案を出せる条件を整えることが重要だ」として、４月１１日の入札期日の延期を政府に求める考えを明
らかにした。
入札は昨年１１月に実施予定だったが、新幹線方式の採用を目指した日本やフランスなどが応札を断念。韓国勢中心の企業連合のみが応札意思を示したため、競争性確保などを理由に今年４月に延期された経緯がある。
ただ、日本を含む各国企業の採算性への疑問や事業リスク懸念は払拭されておらず、政府は再延期を余儀なくされる公算が大きくなった。
アバテ会長は、政府が示した事業者負担の重い入札条件が、延期後も ほぼ変更されていないと指摘。
と述べた。（2011/03/26-16:35）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011032600239
브라질 입찰 또 연기！
입찰은 작년 11월에 실시 예정이었지만, 신간선 방식의 채용을 목표로 한 일본이나 프랑스등이 응찰을 단념.한국세 중심의 기업연합만이 응찰 의사를 나타냈기 때문에, 경쟁성 확보등을 이유로 금년 4월에 연기된 경위가 있다.
단지,일본을 포함한 각국 기업의 채산성에의 의문이나 사업 리스크 염려는 불식 되지 않고, 정부는 재연기를 피할수 없게 되는 공산이 커졌다.
아바테 회장은,정부가 가리킨 사업자 부담의 무거운 입찰 조건이, 연기 후도 거의 변경되어 있지 않다라고 지적.「재연기되면 응찰측의 분석 평가도 익은 것이 되어, 계획에 있어서도 플러스다 」라고 말했다.(2011/03/26-16:35)
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011032600239
브라질 고속 철도, 입찰재연기를=사업자의 겹부담 변함없이－철도 공업 협회 회장
【상파울로 시사】브라질 철도 공업 협회의 비센테・아바테 회장은 25일, 시사 통신의 인터뷰에 따라리오데쟈네이로로부터 상파울로 근교의 전체 길이 약 510킬로를 묶는 고속 철도 계획에 대해서, 「전참가자가 제안을 낼 수 있는 조건을 정돈하는 것이 중요하다」로서 4월 11일의 입찰 기일의 연기를 정부에 요구할생각을 명 들인가로 했다.입찰은 작년 11월에 실시 예정이었지만, 신간선 방식의 채용을 목표로 한 일본이나 프랑스등이 응찰을 단념.한국세 중심의 기업연합만이 응찰 의사를 나타냈기 때문에, 경쟁성 확보등을 이유로 금년 4월에 연기된 경위가 있다.
단지,일본을 포함한 각국 기업의 채산성에의 의문이나 사업 리스크 염려는 불식 되지 않고, 정부는 재연기를 피할수 없게 되는 공산이 커졌다.
아바테 회장은,정부가 가리킨 사업자 부담의 무거운 입찰 조건이, 연기 후도 거의 변경되어 있지 않다라고 지적.「재연기되면 응찰측의 분석 평가도 익은 것이 되어, 계획에 있어서도 플러스다 」라고 말했다.(2011/03/26-16:35)
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011032600239